Coche

Auris Hybrid, opiniones y pruebas en carretera


Opiniones de Auris Hybrid: foros, blogs, portales autorizados ... todos hablan muy bien deHíbrido Aurispor Toyota. Sus puntos fuertes parecen estar ligados precisamente a la propulsión híbrida que impondría un consumo muy bajo aunque sea el modelocamioneta, L 'Auris Toyring Sports Hybrid.

Hasta ahora, quienes querían ahorrar en el consumo no optaban por un coche de gasolina sino por el diésel. Con la llegada de los coches híbridos, se está produciendo un cambio de rumbo: también se puede ahorrar en el consumo comprando un coche equipado con un motor de gasolina de 4 cilindros, un 1800 aspirado.

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Cuando se trata de propulsores híbridos y motores eléctricos, no faltan los escépticos, pero hay que decir que elopinionesde los que poseen el coche son muy positivos, sobre todo cuando se trata de consumos. El motor deAuris híbridose trata de un motor de gasolina de 4 cilindros pero asociado a un motor eléctrico con una autonomía de 2 km: lo que marca la diferencia es la unidad eléctrica que soporta la potencia del motor térmico, aumentando su eficiencia.

Prueba híbrida de Auris
La prueba de carretera deHíbrido Aurisdevolvió consumos muy similares a los declarados por el fabricante de automóviles japonés y con una conducción más cuidadosa también es posible igualarlos. La cilindrada del motor no compromete la eficiencia en absoluto; El agarre en carretera es excelente gracias, entre otras cosas, a la nueva configuración inferior. Entre las experiencias de conducción reportadas por usuarios que ya poseen el automóvil, se observa que al conducir elAuris híbrido Hay una cosa a la que el automovilista no está acostumbrado: la regeneración de acumuladores eléctricos que se produce durante la desaceleración y el frenado.

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Cuando se quita el pie del pedal del acelerador, el motor deja de entregar potencia a las ruedas delanteras desviándola hacia la unidad eléctrica: el motor se convierte en un generador de energía para ser almacenado en las unidades de almacenamiento.

Cabe señalar que los automóviles híbridos, en algunas regiones de Italia, por nombrar algunas, Lombardía, Piamonte y Trentino, no pagan el impuesto de circulación, pueden circular en áreas de tráfico limitado utilizando el modo Eco y están exentos de pagar por el estacionamiento.

Precio del Auris Hybrid
El Auris Hybrid Active ECO (modelo de entrada con motor híbrido) tiene un precio de catálogo de 23.450 euros que, con la promoción de Toyota, baja a 19.450 euros.

Entre las versiones Active Eco, Active + y Lounge, el equipamiento cambia pero no el motor: el motor híbrido sigue siendo un 1.8 HSD Full Hybrid E-CVT con una potencia de 136 CV.

L 'Auris híbrido también está disponible en una versión familiar con el Auris Touring Sports híbrido donde el modelo de entrada (Active Eco) tiene un precio de catálogo de 24.350 euros que, con incentivos de Toyota, baja a 20.350 euros. El motor del Auris Toyring Sports Hybrid es el mismo que el del sedán.

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Consumo de Auris Hybridreal
La versión Toyring Sport, que ofrece un gran maletero y espacio para 5 personas, con cambio automático y motor eléctrico adicional, ofrece un consumo efectivo de combustible de tan solo 4,25 litros a los 100 km (23,53 km / l), el consumo vuelve a bajar en el camino extraurbano, solo 3,8 litros de gasolina para recorrer 100 km. Consumo deHíbrido Aurismás compactos son ligeramente más bajos.



Vídeo: Toyota Auris Hybrid Feel! 2018: Prueba en ciudad. ECO mode. Test Drive. Conducción. Español (Septiembre 2021).