Coche

Bmw i3, extensor de autonomía y alcance


Bmw i3: precio, test en carretera, autonomía, extensor de rango, prestaciones, opciones ...

Precio del bmw i3
AllíBMW i3te lleva a casa alpreciode 36.500 euros con un equipamiento de serie decente (no muy rico, dado el precio) que incluye espejos eléctricos, sensores de aparcamiento, control de crucero, climatizador, control de estabilidad y tracción, llantas de aleación de 19 ″ y cambio automático.

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lospreciosube en 1.030 euros para el paquete estándar de navegador por satélite, 1.010 euros para los que quieren un techo solar y 3.070 euros para los que optan por los asientos de cuero. Los más exigentes pueden optar por el navegador Profesional que a 2.070 euros añade una pantalla de 10,2 ″ que permite la visualización en 3D de mapas de las principales ciudades. Al elegir la funciónUnidad conectada(recoge elpreciode otros 370 euros), será posible equipar el coche con información de tráfico (+160 euros) y activar Internet a bordo (otros 120 euros).

Los faros LED se eligen como opcionales con un aumento depreciode 920 euros, mientras que para la climatización automática habrá que desembolsar 2.050 euros. Los que lo prefieran pueden elegir la calefacción con bomba de calor más eficiente (a 570 euros) que no debería afectar a un menor consumo yautonomía.

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Como ya se mencionó en el artículoBmw i3 precio, características y defectosEn Italia, el BMW eléctrico puro no está equipado con luces antiniebla.

Comparando el costo deBMW i3con el de los demascoches eléctricos en el mercado en Italia, vemos que el precio aumenta casi en proporción con los caballos:

  • El Renault Zoe Z.E con equipamiento Zen y su motor de 88 CV se puede llevar a casa con 23.650 euros.
  • El Nissan Leaf con puesta a punto Acenta y motor de 109 CV cuesta 33.890 euros.
  • El BMW i3 básico cobra 36.500 € y tiene 170 CV.

La pregunta es…se necesitan tantos caballos en un coche urbano?

Autonomía BMW i3
AllíBMW i3cuenta con un motor eléctrico trifásico y una batería de iones de litio que se recarga completamente en 8 horas. Se incluye el cable de carga de 5 metros de largo, pero también hay un dispositivo de carga rápida que se puede comprar por 1640 euros.

La estructura de la carrocería es ligera, una mezcla de aluminio, plástico y fibra de carbono. Las baterías de iones de litio tienen una garantía de ocho años o 100.000 km y tienenautonomíaEfectivo - revelado con varias pruebas en carretera - de 118 km, suficiente para uso urbano. Aquellos que no quieran vivir con la pesadilla de las baterías descargadas pueden elegir elautonomía extendida, la llamadaextensor de alcancelo que hace que elpreciode 4.650 euros.

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Extensor de rango bmw i3
Como se anticipó, elextensor de alcanceaumenta el costo deBMW i3de 4.650 euros. En esta versión, elBMW i3monta un motor de gasolina de dos cilindros de 650 cm2 conectado a un generador que alimenta el motor eléctrico. El bicilíndrico, que por tanto actúa como generador de electricidad, se activa solo cuando la carga de la batería desciende a aproximadamente el 10% del total. El bicilíndrico está propulsado a su vez por un depósito de 9,5 litros que debería permitirle recorrer otros 110 km (datos oficiales). El Range Extender disfruta de la aprobación Euro 6 en comparación con la versión individualeléctricoy aporta al coche un aumento de peso de 120 kg lo que aumenta los tiempos de aceleración.

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Vídeo: Sonido Motor Gasolina BMW i3 Range Extender REX (Junio 2021).