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Todo sobre la carga eléctrica de Nissan

Todo sobre la carga eléctrica de Nissan


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AhíNissancon su LEAF ofrece un vehículo de cero emisiones con una autonomía de ciclo NEDC de 199 km, una velocidad máxima de 145 km / hy un tiempo de carga electrica solo 25 minutos. AhíNissanLEAF puedeRecargara través de dos entradas, la clásica monofásica, hasta 16A 230V y la carga rapidaen corriente continua hasta 125A 500V.

La carga eléctrica del Nissan LEAF se puede operar cómodamente en casa, sin embargo, por las razones explicadas en este artículo, recomendamos que cargando de LEAF y cualquier otro vehículo eléctrico se lleva a cabo en una columna especial, instalada en el hogar o en uno de los distintos puntos públicos. Para elcarga eléctrica del NissanLEAF operado en casa, los tiempos son muy largos, estamos hablando de 420 minutos, todos los tiempos al detalle.

Carga eléctrica del Nissan Leaf en una estación de carga rápida: la autonomía pasa del cero al 80% en menos de media hora.

Recarga del Nissan Leaf en una caja de pared doméstica (unidad de carga doméstica dedicada) o en una columna pública: el tiempo varía de 4 a 8 horas para uncargandocompletar. 4 horas con el cargador opcional de 6,6 kW.

Recarga del Nissan Leaf con enchufe doméstico: con el cable clásico para enchufe Schuko la batería se recargará en unas 12 horas.

En cuanto a la carga rápida, el fabricante japonés está firmando acuerdos con empresas privadas y administraciones locales para ampliar la infraestructura de carga de los coches eléctricos y crear 400 nuevas estaciones de carga rápida en Europa.

La gestión de cada recarga

Según una estimación publicada por Nissan, cada automovilista europeo conduce menos de 100 km por día, una distancia que está cubierta en gran parte por la autonomía que ofrece el LEAF. Para gestionar mejor elcarga electricael automovilista puede controlar los indicadores a bordo que muestran la cantidad restante de kilómetros que se pueden recorrer. Una pantalla específica del navegador permite visualizar los flujos de energía, destacando la energía utilizada para la tracción y la dedicada a la climatización, en base a estos datos será posible calcular las áreas que se pueden alcanzar con la recarga residual



Vídeo: Electrostática, carga eléctrica, fuerza eléctrica, Ley de Coulomb, Cualitatita (Mayo 2022).


Comentarios:

  1. Gwen

    Comparto plenamente su punto de vista. Creo que es una buena idea.

  2. Osten

    Maravilloso, muy valioso pensamiento.

  3. Heardind

    Si yo fuera tú, le pediría ayuda a un moderador.

  4. Zuzilkree

    Pienso, ¿qué es? Un error grave.

  5. Aethelweard

    El autor intenta hacer su blog para la gente común, y me parece que lo logró.



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